PART 160254
30개월 / THE LAST DEPENDENCY

PART 16

자료 02540271

0254

회랑 공급 운영 공지
Day 181 09:00
회랑 공급 운영 공지
1. 정기 입항: 화·금 (북서 공급지), 수 (남부 공급지), 격주 월 (도서 공급지). 2. 하역 후 검수는 당일 완료를 원칙으로 한다. 3. 각 공급지는 공급 규약에 따른 수량·품질 기준을 준수하여 주시기 바랍니다.

0255

통합 채널 정시 안내
Day 181 12:00
(정시 안내음)
안내
열두 시 안내입니다. 회랑 공급 운영 공지가 게시되었습니다. 정기 입항 요일을 안내해 드립니다.
안내
화요일과 금요일, 수요일, 격주 월요일입니다. 자세한 내용은 게시대를 확인하십시오.
안내
이상입니다.

0256

회랑 하역장 · 상시 녹음
Day 183 08:30
(부두. 크레인 구동음. 파도)
검수
팔레트 스물넷… 스물다섯. 끝?
하역
끝이요.
검수
명세엔 스물여덟인데.
하역
배에 더 없어요. 다 내렸어요.
6
검수
…그대로 내려요. 부족분은 대장에 적을 테니까.
하역
또요?
검수
적는 게 내 일이야. 내리는 게 자네 일이고.
(팔레트 내려앉는 소리)
하역
이번 촉매는 또 색이 달라요. 저번보다 연해요.
검수
등급 검사는 실험실에서 해. 우리는 수량.
하역
그래도 색이 다르다니까요. 삼 년을 내렸는데 이런 색은 처음이에요.
검수
…견본 하나 따로 빼놔. 색 다르다고 적을 칸은 없는데, 빼놓을 수는 있으니까.
(크레인 소리 계속)

0257

입항 검수 대장
Day 184 18:00
입항 검수 대장 (주간)
북서 공급지수량 부족 12% 기재
남부 공급지적합
북서 공급지적합
· 차주 입항 예정: 화 · 수 · 금 (변동 없음) 부족분 보고 발송.

0258

검수 부적합 통보 · 발신 사본
Day 192 10:00
검수 부적합 통보 수신: 북서 공급지 출하 담당 품목: 공정용 촉매 (등급 B 요구) 검수 결과: 등급 미달 (C 상당) 1. 차기 출하분부터 기준 등급을 준수하여 주시기 바랍니다. 2. 본 통보에 대한 회신을 요청합니다.

0259

입항 검수 대장
Day 199 18:00
입항 검수 대장 (주간)
북서 공급지수량 부족 9% · 사전 통보 없음
남부 공급지적합
북서 공급지적합
· 부적합 통보 회신: 미수신. 차주 입항 예정: 화 · 수 · 금 (변동 없음)

0260

인터뷰
Day 201
증언대상 Day 201 14:00
검수 대장을 봤습니다. 같은 공급지가 세 번 기준을 어겼습니다.
담당
네. 제가 적은 겁니다. 세 번 다요.
적을 때 어떠셨습니까.
담당
처음엔 별생각 없었어요. 부족하면 부족하다고 적는 거니까. 두 번째부터는 적으면서 위를 봤어요. 이걸 적으면 무슨 일이 일어나야 하는 거 아닌가. 세 번째는… 그냥 적었어요. 일어나는 일이 없다는 걸 아니까.
그 뒤에 무엇이 달라졌습니까.
담당
아무것도요. 화요일에 배가 오고, 금요일에 배가 와요. 그대로예요.
보고는 하셨습니까.
담당
했지요. 세 번 다 했어요. 두 번째 보고 올릴 때 위에 전화로 물어봤어요. 저기는 세 번이나 어겼는데 왜 배가 계속 옵니까?
뭐라고 답하던가요.
5
담당
대신 보낼 데가 없으니까요.
담당
그 한마디였어요. 화내는 것도 아니고, 미안한 것도 아니고. 그냥 날씨 말하듯이요.
그 답을 듣고 어떠셨습니까.
담당
다음 날 화요일이었어요. 배가 왔고, 저는 내렸어요. 내리면서 생각했지요. 저 배도 그 말을 아는 걸까. 알 것 같더라고요. 오는 폼이 그래요. 미안한 기색이 없어요.
규약이라는 게 그러면 무엇입니까.
담당
글쎄요. 종이에는 기준이라고 적혀 있는데.
7
담당
저울추 같은 거 아닐까요. 어느 쪽이 무거운지 재는. 우리가 저쪽을 필요로 하는 무게랑, 저쪽이 우리를 필요로 하는 무게랑. 지금은 우리 쪽이 가벼운 거고요.
담당
무게가 어디서 바뀌는지는 몰라요. 부두에서는 안 바뀌어요. 부두에서 보이는 건 배뿐이고, 배는 그대로니까요.
담당
아, 이건 적지 마세요. 그냥 하역장 아저씨 생각이에요.
적어도 되겠습니까.
담당
…적으세요. 틀린 말은 아닌 것 같으니까.

0261

항해 통신 채록 · 이관분
기록 Day 172 추정
수집 Day 202
00:08:12
파일 손상 · 복구 가능 00:00~01:45
(무선 잡음)
교신 1
위치 보고. 북서 항로 절반 지남. 도착 예정 내일 오전.
교신 2
수신. 접안 두 번 자리 비워 둔다.
교신 1
남쪽 소식 있나. 요즘 남쪽 배를 통 못 봤다.
교신 2
남쪽은 요즘 뜸하다. 이유는 몰라. 지난달에 두 번, 이달엔 아직이다.
교신 1
남쪽 애들 배가 좋았는데. 냉동칸도 있고.
교신 2
그러게. 뭐, 사정 있겠지.
교신 1
수신. 내일 보자.
교신 2
아, 그리고. 등대 불 어제부터 다시 들어왔다. 참고해라.
교신 1
반가운 소식이네. 수신.
(잡음. 복구 구간 종료)

0262

입항 횟수 집계 · 8주 누계
Day 202 18:00
입항 횟수 집계 (8주)
북서 공급지16회 (주 2회 유지)
남부 공급지8회 (주 1회 유지)
도서 공급지3회 (격주 · 1회 결항)
· 결항 사유: 기상.

0263

시민 생활정보 게시판 · 저장본
Day 202 21:00
21:00
언덕에서 부두를 찍어봤습니다. 배는 그대로 잘 옵니다. 사진 올립니다
21:06
배 오는 거 보면 마음이 놓입니다. 어릴 때 기차 보던 기분이에요
21:14
그런데 요즘 배급소 창고가 예전만큼 안 차는 것 같지 않나요. 지난달엔 상자가 천장까지 있었는데요
21:21
계절 따라 다르겠지요. 배는 저렇게 오는데요
21:29
그렇겠지요. 배는 오는데요
21:31
창고 얘기가 나와서인데, 저 배급소에서 일하는 사람입니다. 자세한 건 말 못 하지만 걱정하실 수준은 아닙니다. 걱정을 시작하면 끝이 없어서 드리는 말씀입니다
21:33
격주로 오던 섬 배는 어떻게 됐나요. 지난달부터 못 본 것 같은데요
21:37
기상 사정이라고 들었습니다. 계속 기상 사정이라네요
21:40
배 세는 취미가 생겼습니다. 화요일 배는 크고 수요일 배는 작습니다. 그것만 압니다
21:49
저도요. 세다 보면 마음이 놓여요. 숫자가 그대로면 세상도 그대로인 것 같아서요
22:03
부두 소식 감사합니다. 저는 내륙이라 배 구경을 못 하는데, 이 스레드로 바다 소식을 듣습니다. 계속 올려주세요
22:09
다음 주에도 올리겠습니다. 화요일 배부터요
언덕에서 내려다본 하역 부두. 접안한 배와 크레인.
게시판 첨부 · Day 202

0264

남회랑 공정 회보 · 이관분
기록 Day 168 추정
수집 Day 203
남회랑 공정 회보 (제9호) - 정수 계통 여과재 교체 주기를 6주로 조정하였습니다. - 대체 촉매 라인이 가동을 시작하였습니다. 관련 인력의 노고에 감사드립니다. - 회랑 간 이관 문서는 월 1회 취합 발송으로 변경되었습니다. - 다음 호는 사정에 따라 발행합니다.

0265

화물 명세 · 지연 도착분
기록 Day 175 추정
수집 Day 203
화물 명세 (지연 도착)
발송: 남부 공급지 · 4주 전
품목: 공정용 촉매 2팔레트 · 여과재 6상자 · 밸브류 1상자
비고: 후속 편 미정. 문의는 발송지 조합으로.

0266

공급 조정 공지
Day 203 09:00
공급 조정 공지
금주부터 다음 품목의 배정 기준을 조정한다. 1. 공정용 촉매: 배정 순위 조정. 2. 여과재: 격주 배정으로 변경. 사유: ( )

0267

요청 충족 대장
Day 205 18:00
요청 충족 대장
전월요청 34승인 31
금월요청 36승인 23
· 미승인분 회신: 배정 조정에 따름. 비고: (공란)

0268

인터뷰
Day 206
증언대상 Day 206 14:00
지난번 이후의 부두를 여쭙겠습니다.
담당
배는 그대로 와요. 화요일, 금요일. 그건 달력 같아요.
담당
아, 저번에 견본 빼놓으라고 한 촉매요. 실험실 회신이 왔어요. 등급 미달인데 사용 가능 범위라고. 그런 등급이 있는 줄 저도 처음 알았어요. 미달인데 가능한 거요.
달라진 게 있습니까.
담당
있어요. 우리가 올리는 요청서요. 요즘은 우리가 달라는 걸 전보다 안 들어줘요.
구체적으로 여쭙겠습니다.
담당
지난달에 크레인 와이어 교체분을 올렸어요. 소모품이에요. 늘 주던 거예요. 이번에 반만 왔어요. 예비 펌프는 아예 안 왔고요. 회신엔 배정 조정에 따름.
언제부터입니까.
담당
이삼 주 됐나. 처음엔 서류를 잘못 썼나 했어요. 다시 써서 올렸는데 똑같아요.
짚이는 이유가 있으십니까.
8
담당
없어요. 그게 이상해요. 우리가 뭘 잘못했으면 알 텐데, 잘못한 게 없어요. 검수도 다 통과했고, 회신도 밀린 거 없고.
담당
사고가 났으면 이해를 하겠어요. 사고가 없었어요. 아무 일도 없었는데 뭐가 달라졌어요.
위에 물어보셨습니까.
담당
물어봤지요. 배정 조정에 따름, 이라고 와요. 조정이 왜 됐냐고 물으면 답이 없고요.
담당
지난번엔 그래도 답은 왔잖아요. 대신 보낼 데가 없다고. 그건 답이었어요. 이번엔 답이 없어요. 답이 없는 게 답인가 싶기도 하고.
부두 일 외의 변화가 있습니까.
담당
우리 창고 재고가 예전보다 오래 앉아 있어요. 도는 속도가 줄었달까. 배는 오는데 도는 게 줄어요. 이 말이 앞뒤가 안 맞는 거 저도 아는데, 대장 수치가 그래요.
다음 주 예정을 여쭙겠습니다.
담당
화, 금요. 그건 안 변해요. 그거 하나는 안 변하네요. 요즘은 그게 고마워요.

0269

인터뷰
Day 207
증언대상 Day 207 11:00
작업량의 변화를 여쭙겠습니다.
작업자
내리는 양은 비슷해요. 배가 같으니까. 근데 가는 데가 달라졌어요. 예전엔 열에 일곱이 창고행이었는데, 요즘은 절반이 바로 차에 실려서 나가요.
어디로 갑니까.
작업자
송장에 코드만 있어요. 우리는 코드까지만 알아요.
그 변화를 어떻게 이해하십니까.
작업자
이해요? (웃음) 허리로 이해하죠. 두 번 드는 짐이 많아졌다, 그게 제 이해예요. 이유는 사무실이 알겠죠. 사무실도 모르면… 뭐, 그건 그쪽 사정이고요.
부두에서 오래 일하셨습니까.
작업자
재난 전부터요. 그때는 컨테이너였죠. 기계가 다 했어요. 우리는 신호수였고. 지금은 팔레트에 로프에, 몸으로 해요. 이십 년 전으로 돌아간 거죠.
어느 쪽이 낫습니까.
작업자
그때가 낫죠. 당연히. 근데 이상하게 지금이 기억엔 더 남을 것 같아요. 몸으로 한 건 안 잊어버리거든요.

0270

인터뷰
Day 207
증언대상 Day 207 16:00
요청서 작성 업무를 여쭙겠습니다.
직원
매달 올려요. 품목이랑 수량 적어서요.
작성 요령이 달라졌다고 들었습니다.
직원
예전엔 필요한 만큼 적었어요. 백이 필요하면 백. 요즘은 백이 필요하면 백삼십을 적어요. 깎이니까요. 깎일 걸 계산해서 적는 거예요.
그 요령은 어디서 배우셨습니까.
직원
배운 게 아니고… 다들 그렇게 해요. 옆 배급소도 그렇게 하고. 어느 날부터 다 그렇게 하고 있더라고요.
그러면 배정하는 쪽도 그걸 알지 않겠습니까.
직원
알겠지요. 알고 더 깎겠지요. 그럼 우리는 더 얹고요.
그 결과 서류의 숫자는 무엇을 뜻하게 됩니까.
직원
…좋은 질문이네요. 모르겠어요. 숫자가 숫자가 아니게 된 지는 좀 됐어요. 저희끼리는 환율이라고 불러요. 요청 환율.
5
직원
이게 어디까지 가나 싶을 때가 있는데, 생각하면 머리 아파서 그냥 백삼십 적어요.
그렇게 적어서 얼마나 받으셨습니까.
직원
이번 달에요? 백삼십 적어서 아흔둘 받았어요.
필요하신 건 백이라고 하셨습니다.
직원
네. 여덟 모자라요. 다음 달엔 백오십을 적을 거예요. 이 얘기를 하고 있으면 제가 이상한 사람 같은데, 서류만 보면 다 맞는 서류예요. 그게 제일 이상해요.

0271

개인 음성기록
Day 208 15:00
(녹음 시작. 실외. 파도와 바람)
윤재경
(작게) 부두. 열다섯 시.
윤재경
접안 자리 다섯. 배 셋. 빈 자리 둘.
윤재경
하역 중인 배 하나. 크레인 두 번에 팔레트 하나. 세다 보니 스물여섯에서 끝났다. 지난번 명세들은 스물여덟이었다.
윤재경
빈 자리 계선주에 밧줄이 걷혀 있다. 오래 걷혀 있던 모양은 아니다.
윤재경
입항 예정판. 화, 금, 수. 다음 주도 같다.
6
윤재경
예정판 아래 분필 글씨가 반쯤 지워져 있다. 지난 계절 것 같다. 격주 월요일이라고 적혀 있었던 자리다. 이번 예정판에 월요일은 없다.
윤재경
하역장 담당이 지나가다 멈춰서, 찍을 게 있느냐고 물었다. 빈 자리를 찍는다고 했더니, 그는 잠깐 빈 자리를 보고 갔다. 아무 말 없이.
윤재경
사진 한 장. 빈 자리 쪽.
(녹음 종료)
빈 접안 자리. 계선주와 걷힌 밧줄. 예정판의 흐린 글자.
회랑 하역 부두 · Day 208
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